03.02.2011

L'opposition défend un autre plan de circulation

L’opposition défend un autre plan de circulation en centre-ville

(Ouest-France 3 février 2011)

 

Depuis la fin des travaux d'aménagement du centre-ville en 2007, le plan de circulation, notamment le sens unique est-ouest de la rue Notre-Dame, est remis en cause par de nombreux usagers.

 

Commerçants, livreurs, clients, habitants et touristes témoignent de la difficulté de circuler, de se garer ou d'effectuer une livraison sans créer un embouteillage.

 

« C'est le blocage assuré lorsque, pour se garer, on attend qu'une voiture ait quitté son emplacement place Albert-Parent, peste un automobiliste. Avec le double stationnement en long et en épi, il n'y a pas assez d'espace pour manoeuvrer. » Les livreurs déplorent que l'interdiction de stationner ne soit pas respectée au sortir de la rue Chateaubriand, vers la rue des Princes, où ils sont fréquemment contraints à des manoeuvres délicates pour simplement respecter le sens unique.

 

« L'itinéraire actuel est nuisible »

 

Les touristes, qu'ils viennent de Rennes, de Dol-de-Bretagne ou de Saint-Malo, se perdent un peu dans le centre-ville. « C'est compliqué de gagner le coeur de Combourg quand on y vient pour la première fois », confie une famille en visite près du château. Quant aux commerçants, l'un d'eux rappelle que « l'union commerciale avait fait un sondage auprès de ses adhérents. Une grande majorité s'était prononcée pour un essai avant d'adopter le plan définitif. On aurait pu mesurer les avantages et les inconvénients des plans proposés. »

 

Le groupe Unis pour Combourg propose un autre plan de circulation, « afin d'éviter les embouteillages inutiles place Albert-Parent et d'inciter les personnes venant de Rennes à pénétrer dans le centre-ville. » Pour ces élus d'opposition, « l'itinéraire actuel est nuisible à l'activité commerciale. »

 

Ils suggèrent notamment un meilleur partage de l'espace public entre les automobiles, les piétons et les cyclistes, « avec des cheminements piétonniers continus sur des trottoirs plus larges, des voiries recalibrées afin d'imposer le respect de zones limitées à 30 km/h ». Leur projet alternatif figure sur leur blog : www.unispourcombourg.org

 

 

Cliquer sur le lien suivant pour découvrir Un autre plan de circulation.pdf